A menudo hablamos de cuánta tortura soportan los neumáticos, pero siento que no les damos a las ruedas todo el crédito que merecen. Aunque no tocan la carretera, tienen un papel importante, por lo que deben estar en la mejor forma posible.
Las ruedas y los neumáticos son un par que no se puede separar. Las ruedas conectan los neumáticos al automóvil y brindan rendimiento. Para garantizar el mejor rendimiento, debemos asegurarnos de que ambos estén en la mejor forma posible.
Ya hice una guía detallada sobre daños a los neumáticos, así que hoy cubriré al otro socio. Los daños en las ruedas no son tan raros como los de un unicornio, por lo que puedes terminar teniendo problemas con ellos.
En esta guía, describiré los múltiples tipos de daños y explicaré su gravedad. También hablaré de cómo evitarlos o arreglarlos si el daño ya está hecho.
Tipos de daños en las ruedas
No todos los daños en las ruedas son iguales, lo que significa que la gravedad de la situación variará. En algunos casos, puede ignorarse, mientras que en otros conviene abordarlo lo antes posible. Para explicar mejor las cosas, dividiré los diferentes tipos de daños en las ruedas en varias categorías.
Erupción en la acera
Estoy empezando con poco cuidado, con el tipo de daño más común que encontrará en una rueda: sarpullido en la acera. La causa principal de este tipo de daños son principalmente los bordillos, donde la rueda raspa cuando te acercas demasiado.
En su mayor parte, se trata de daños estéticos, que no causarán un problema enorme. Hay un punto en el que el daño conducirá a algo más grave, que abordaré a continuación.
La mayoría de las personas no prestan demasiada atención a las erupciones cutáneas, incluido yo mismo. Sí, mis ruedas no se ven perfectas, pero eso no afecta el rendimiento, así que esperaré un poco antes de solucionar el problema.
Hablando de reparar, el sarpullido en la acera es el daño más fácil de reparar. En la mayoría de los casos, se puede solucionar en casa. Si el daño es más extenso y hay desgastes más profundos, entonces será mejor que consultes a un profesional, ya que él puede hacer el trabajo correctamente. Le costará, pero puede estar seguro de que la rueda parecerá nueva.
Prevenir la erupción en la acera es simple: tenga cuidado. Estacionar cerca de la acera es bueno porque deja espacio al otro lado para otras personas. Dicho esto, también corres el riesgo de dañar las ruedas, así que intenta dejar unos centímetros por si acaso. Además, algunos modelos de neumáticos cuentan con protectores de llanta. Hay una cuña en el flanco que sobresale y protege la llanta de este tipo de daños.
Corrosión
Un error común que veo en esta industria es que sólo las ruedas de acero se oxidan. Eso es cierto, pero hay un problema. Las llantas de aleación de aluminio pueden corroerse, lo que técnicamente es un tipo de óxido. Hay mucha química involucrada aquí, pero lo importante que debes saber es que tus ruedas no quedan excluidas del proceso. Los de fibra de carbono lo son, pero esa es una historia diferente.
De fábrica las ruedas vienen pintadas y recubiertas con una película protectora que evita la corrosión. El roce del bordillo daña la protección y la pintura, dejando la rueda expuesta. El polvo de los frenos, los productos químicos, el agua, los residuos y muchos otros desechos pueden corroer la rueda.
El proceso no ocurre de la noche a la mañana, pero si no se trata, puede provocar problemas graves. A medida que la rueda se corroe, su integridad estructural se degrada. Si no se trata durante mucho tiempo, puede provocar que la rueda se rompa, momento en el que es inevitable que se produzca un accidente. Es un caso extremo, pero debería darte una idea de lo que puede pasar.
Cuando se trata de proteger las ruedas de la corrosión, lo mejor es evitar daños mecánicos. Si hay algunas raspaduras, asegúrese de limpiarlas con regularidad, pero no las deje sin tratar. No existe una forma sencilla de solucionar este problema en casa, por lo que recomiendo visitar una tienda. En la mayoría de los casos, el daño se puede reparar, pero en algunos casos, si es demasiado extenso, es posible que desees considerar reemplazarlo.
Abolladuras y dobleces
Otro tipo de daño común que vemos en las ruedas son abolladuras o curvas. Ambos son similares, y la idea aquí es que la rueda esté deformada de alguna manera. Independientemente de si estamos hablando del talón o de un radio, no es la forma original que tenía de fábrica.
Hay múltiples formas en las que se puede deformar una rueda. Se puede doblar el talón, un radio o torcer ligeramente toda la rueda. En cuanto a las causas, las más comunes son los baches, donde el talón o brida recibe el golpe.
Cuando golpeas un bache, el neumático recibe la mayor parte del impacto y, como es de goma; absorbe el impacto. En impactos más grandes, el neumático no soportará todo el impacto, por lo que la rueda puede dañarse. Un choque también es otra forma en la que puedes doblar una rueda.
No existe un conjunto específico de reglas que puedan ayudarle a mantener la forma de sus ruedas según lo previsto. No puedes hacer más que tener cuidado e intentar evitar los baches. Mis recomendaciones parecen estúpidas, pero no hay otra manera.
Hay diferentes formas de notar si una rueda está deformada. El más común es que notes algo extraño en la forma en que se conduce y se maneja el auto. Es posible que notes vibraciones, sonidos inusuales o diferencias entre el comportamiento del automóvil al girar a la izquierda o a la derecha. Si estamos hablando de una abolladura más pequeña, es posible que ni siquiera lo notes. La buena noticia es que cuando vayas a un taller a cambiar neumáticos, ellos lo comprobarán y te informarán si todo está bien.
Solucionar el problema es sencillo: independientemente de si hablamos de llantas de aleación o de acero, la mayoría de los talleres las devolverán a su forma original. Hace unos meses tuve una pequeña abolladura en una de mis ruedas, que no sabía que estaba allí. El taller donde cambié los neumáticos de verano por neumáticos de invierno me informó y solucionó el problema. Es importante tener en cuenta que en caso de curvas o abolladuras más grandes, es posible que la rueda no se pueda reparar.
Grieta
Llegamos al último tipo de daño en las ruedas, que también es el más aterrador. Las grietas en las ruedas no son tan comunes como los otros tres tipos que mencioné, pero no son tan imposibles como parece. Como sugiere el nombre, aquí es donde se forma una grieta en algún lugar de la rueda, lo que reduce la capacidad de funcionar de manera óptima.
La razón por la que puede tener una grieta en la rueda es la misma que con las abolladuras. Es un tipo de daño mecánico, por lo que los culpables más comunes son grandes baches o choques. La principal diferencia aquí es la gravedad del golpe. Si bien uno más pequeño hará una abolladura, una grieta es algo que puedes ver cuando te topas con un bache más grande.
Como antes, arreglar una grieta no es algo que puedas hacer en casa. Los talleres especializados en ruedas tienen las herramientas para reparar una rueda rota. El mayor problema aquí es el tamaño de la grieta, que determinará cómo se solucionará.
Además de las señales visuales, existen otras formas de notar ruedas agrietadas. En la mayoría de los casos, estás viendo cierta inestabilidad o ruido, o en algunos casos
Las grietas más pequeñas suelen estar bien y pueden repararse. Esto se debe a que la integridad estructural de la rueda no está demasiado comprometida, por lo que no causará ningún problema en el futuro. Dicho esto, las grietas importantes son un problema y, según el tamaño, algunas de ellas no se pueden reparar.
La mejor manera de solucionar este problema es llevar la rueda rota a un taller para que puedan evaluar el daño. A partir de ahí, sabrás si la rueda se puede reparar o si necesitarás comprar una nueva.
Conclusión
Independientemente de la pieza de coche que estemos mirando, debe estar en el mejor estado posible. Algunos pueden estar bien si tienen algún daño, especialmente si no son cruciales para el desempeño del auto. Puede parecer malo, pero no afectará en nada. Por otro lado, tenemos piezas como las ruedas que son muy importantes.
El daño que puede tener en sus ruedas varía desde cosméticos menores hasta grietas importantes. Según el tipo de daño, el proceso de reparación puede resultar más barato o más caro. Esto también significa que puedes reparar algunos daños en casa. En su mayor parte, los cosméticos no son un gran problema y puedes encargarte de ellos en el camino de entrada.
Por otro lado, los daños importantes en las ruedas deben ser reparados por un profesional. En las situaciones más extremas, el daño puede ser irreparable, por lo que tendrás que comprar una rueda nueva.